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Sparen ab Werk

Auch die Automobilhersteller entdecken Autogas als Antriebsalternative. Ob Familienkutsche oder Flitzer, viele Fahrzeuge rollen bereits ab Werk mit einem Gastank vom Band.

Die neue Modellvielfalt macht Lust auf umweltschondes und preiswertes Fahren - ganz ohne nachträgliche Umrüstung. Wir zeigen Ihnen eine kleine Auswahl.

Opel Mokka LPG

Spritschlucker SUV? Nicht der Opel Mokka LPG: Sein 140 PS starker Motor benötigt nur 7,7 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer und erfüllt damit bereits die strengen Vorgaben der Euro-6-Abgasnorm. So ist man in jedem Gelände mit gutem Gewissen unterwegs.

Dacia Dokker Express

Deutschlands günstigster Kompaktlieferwagen: Den Dacia Dokker Express gibt es im Autogasantrieb zum gleichen Preis wie das Benziner-Modell. Der Dokker punktet außerdem mit einem Ladevolumen von 695 Kilogramm Nutzlast und bringt Paletten sogar quer unter.

Ford C-Max LPG

Alltagstauglichkeit und Flexibilität zeichnen den Kompaktvan aus. Im Autogasbetrieb mit 117 PS genießt der Fahrer ein dynamisches, dabei aber sparsames Fahrvergnügen. Den Ford C-Max LPG gibt es in den Ausstattungsvarianten Trend und Titanium. 

Opel Corsa LPG ecoFlex

Als großzügiger 5-Türer bietet der Opel Corsa genügend Platz und dennoch den Fahrkomfort eines Stadtflitzers. Nicht von ungefähr gehört der Corsa zu den Beststellern des Autobauers.

Kia cee'd MT

Mit sachlich-elegantem Design wagt sich Kia mit dem cee’d in die Kompaktwagenklasse. Der Koreaner mit Rüsselsheimer Wurzeln präsentiert sich ohne Schnickschnack und mit solidem Komfort.

Dacia Logan

Auch die rumänische Renault-Tocher bietet ihren Kombi bereits ab Werk mit Autogas-Antrieb an. Der Aufpreis ist im Gegensatz zu anderen Autobauern relativ gering.

Renault Kangoo

Platz für alle: Die Familienkutsche von Renault fährt mit Autogas um einiges sparsamer. Der Gastank ist unter der Ladefläche untergebracht und schränkt so das Ladevolumen nicht ein.

Opel Zafira Tourer LPG

Der Kompaktvan von Opel punktet vor allem mit einer topaktuellen Sicherheitsausstattung und landet in vielen Tests auf den vorderen Plätzen. Viel Raum und ein gut gefedertes Fahrwerk machen auch lange Fahrten zum Vergnügen.

Hyundai i10 LPG

Prinzipiell bietet Hyundai für alle Benzinfahrzeuge eine LPG-Lösung an, doch der Kleinwagen i10 ist das erste Autogas-Modell des Koreaners, das es fertig ab Werk zu kaufen gibt.

Volvo V70 LPG

Zusätzlich zu seinem starken Motor kann der Schwede auch mit Sparsamkeit und Umweltfreundlichkeit aufwarten. Die Ausstattung mit Driver Alert macht das Fahren zudem noch sicherer.

Ford Fiesta LPG

Auch der stylische Kleinwagen von Ford fährt ab Werk mit Autogas und schont dabei den Geldbeutel. Wem vor allem Reichweite wichtig ist, der kommt mit dem kombinierten Inhalt von Gas- und Benzintank mehr als 1.000 Kilometer weit.

Opel Adam ecoFlex

Der Opel Adam setzte sich bei der „auto motor und sport“-Leserwahl 2013 als schönster Kleinwagen durch. Der Cityflitzer punktet mit modernem Design und ausgezeichnetem Fahrkomfort.

VW Golf BiFuel

Seit 33 Jahren in Folge ist der VW Golf das meistverkaufte Auto in Deutschland. Als BiFuel-Modell mit solidem Fahrkomfort wird der Golf wohl noch lange als das ultimative Jedermann-Auto auf den Straßen unterwegs sein.

Seat Ibiza LPG

Kompakt und sportlich zeigt sich der beliebte Seat Ibiza auch mit LPG-Antrieb. Ob als 3- oder 5-Türer oder mit zusätzlichem Gepäckvolumen – der Spanier steht für Leidenschaft und Fahrdynamik.

KIA Picanto LPG

Klassisches Design und gute Übersicht machen den Picanto zum verlässlichen Alltagsbegleiter mit erstaunlich geräumigem Innenraum. Als einziger Hersteller verbaut KIA übrigens in allen seinen LPG-Modellen eine werkseigene Anlage.

Skoda Octavia Combi LPG

Der unauffällige, aber elegante Mittelklassewagen ist solide und wertig verarbeitet, das bestätigt der ADAC auch für das LPG-Modell. Der große, ebene Laderaum schafft problemlos 610 Liter.

VW Caddy BiFuel

Der saubere Kleintransporter ist dank günstiger Kraftstoffkosten für allem für Gewerbetreibende eine Alternative zum Diesel. Das flotte Raumwunder ist mit kurzem oder langem Radstand zu haben.

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